灑水車搭鐵接觸不良怎么回事？
創作者：admin 發布消息時間段：2021-05-19 17:30:02 訪問量：
灑水車搭鐵接觸不良怎么回事？灑水車搭鐵線接觸不良，一般會在灑水車運行和顛簸中，搭鐵處形成的電壓降飄忽不定，有時還會引起灑水車低速行駛時發動機冷卻液溫度顯示低，高速行駛時發動機冷卻液溫度顯示高的異常現象。那么為什么灑水車會出現搭鐵接觸不良的情況呢？
灑水車搭鐵接觸不良一般是導線斷路、導線端子銹蝕、連線端子松動等原因造成。
一般灑水車電路大多是數字信號及高精度的模擬信號電路，如果搭鐵線有接觸不良故障，就相當于在電路中串聯了電阻，有可能會使高精度信號失準。通常這種情況都能通過目視或測試電阻檢查發現故障點。
具體檢修方法：
1、維修灑水車搭鐵線斷路故障。搭鐵線有導線斷開或者連線端子銹蝕現象，導致搭鐵線失去了作用，嚴重時可能導致電氣不工作或較明顯的工作不良。通常這種情況都能通過目測檢查發現故障。如目測不能發現故障，可以進行電阻測量，通過電控檢測儀檢測或其他輔助手段準確確定故障點所在的位置。
2、在不帶電的情況下測量搭鐵點的電阻值，即用萬用表的一根表筆可靠地連搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良。
3、采用模擬振動法檢查。對于有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動搭鐵線，模擬灑水車行駛時的振動狀態，同時觀察相關部件的反應，判斷搭鐵是否有虛焊、松動、接觸不良或者導線斷裂等現象。如果挪動某一搭鐵線時故障再現或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處。
4、采用試燈檢查。在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后，盡量用有負荷的測試燈加以驗證，這樣可以避免“有電壓無電流”的現象。
5、測量電壓降。在電路處于通電的狀態下，采用萬用表測量搭鐵點的電壓降，其讀數應當盡可能低（接近0V）。具體方法是：啟動發動機，使用萬用表的直流電壓擋，將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸發動機的機體，測出一個電壓值；然后將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個電壓值。在正常情況下，這兩個電壓值應該是一致的。若前者數值大，后者數值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發動機機體與車架之間搭鐵不良引起的。
檢測某點的搭鐵情況時，應該測量該點對電源正極的電壓，盡量不要測量該點對電源負極的電阻，這是因為萬用表本身具有一定的內阻，測量出的電阻值誤差較大。
以上就是關于灑水車搭鐵接觸不良的原因以及檢修方法，僅供大家參考。
一般灑水車電路大多是數字信號及高精度的模擬信號電路，如果搭鐵線有接觸不良故障，就相當于在電路中串聯了電阻，有可能會使高精度信號失準。通常這種情況都能通過目視或測試電阻檢查發現故障點。
具體檢修方法：
1、維修灑水車搭鐵線斷路故障。搭鐵線有導線斷開或者連線端子銹蝕現象，導致搭鐵線失去了作用，嚴重時可能導致電氣不工作或較明顯的工作不良。通常這種情況都能通過目測檢查發現故障。如目測不能發現故障，可以進行電阻測量，通過電控檢測儀檢測或其他輔助手段準確確定故障點所在的位置。
2、在不帶電的情況下測量搭鐵點的電阻值，即用萬用表的一根表筆可靠地連搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良。
3、采用模擬振動法檢查。對于有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動搭鐵線，模擬灑水車行駛時的振動狀態，同時觀察相關部件的反應，判斷搭鐵是否有虛焊、松動、接觸不良或者導線斷裂等現象。如果挪動某一搭鐵線時故障再現或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處。
4、采用試燈檢查。在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后，盡量用有負荷的測試燈加以驗證，這樣可以避免“有電壓無電流”的現象。
5、測量電壓降。在電路處于通電的狀態下，采用萬用表測量搭鐵點的電壓降，其讀數應當盡可能低（接近0V）。具體方法是：啟動發動機，使用萬用表的直流電壓擋，將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸發動機的機體，測出一個電壓值；然后將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個電壓值。在正常情況下，這兩個電壓值應該是一致的。若前者數值大，后者數值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發動機機體與車架之間搭鐵不良引起的。
檢測某點的搭鐵情況時，應該測量該點對電源正極的電壓，盡量不要測量該點對電源負極的電阻，這是因為萬用表本身具有一定的內阻，測量出的電阻值誤差較大。
以上就是關于灑水車搭鐵接觸不良的原因以及檢修方法，僅供大家參考。